Tek kuşak tek yol girişiminde Türkiye’nin ticareti: çekim modeli analizi

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorOkumuş, Hacer Şaduman
dc.contributor.authorBozoklu, Ümit
dc.contributor.authorÇağlayan, Sevcan
dc.date.accessioned2025-02-09T14:33:08Z
dc.date.available2025-02-09T14:33:08Z
dc.date.issued2021
dc.departmentFakülteler, İktisadi, İdari ve Sosyal Bilimler Fakültesi, Uluslararası Ticaret ve Finansman Bölümü
dc.description.abstractBüyümenin ve kalkınmanın temel belirleyicilerinden biri olan dış ticaretin sürdürülebilir olması tüm ekonomiler için önem arz etmektedir. Bu amaçla Çin’in öncülüğünde uygulanmaya başlanan Tek Kuşak Tek Yol (TKTY) girişimi ile ülkeler kara, demir ve deniz gibi ulaşım, enerji, telekomünikasyon ağları ve fiber sistemler ile birbirine bağlanmaktadır. Bu bağlamda çalışmanın amacı; girişimde, ekonomik kuşak üzerinde yer alan Türkiye’nin kuşak ülkeleri ile olan dış ticaret hacminin belirleyicilerini çekim modeli kullanarak ortaya koymaktadır. Bu amaç doğrultusunda 1990-2019 dönemini kapsayan 15 ülkenin yıllık verileri Poisson Pseudo Maximum Likelihood (PPML) yöntemi ile analiz edilmiştir. Çalışmanın sonucunda girişimin doğasındaki karmaşıklık, karşılaşabileceği riskler ve zorluklar değerlendirmeleri belirsizleştirmektedir.
dc.description.abstractSustainability of foreign trade, which is one of the determinants of growth and development, is important for all economies. Therefore, owing to the One Belt One Road (OBOR) initiative, which has been implemented under the leadership of China, countries are interconnected by transportation, energy, telecommunication networks and fber systems such as land, rail and sea. In this context, the aim of the study is to reveal the determainants of Turkey’s foreign trade volume with other countries on the economic belt of this initiative by using gravity model. For this purpose, the annual data of 15 countries for 1992-2019 has been analysed by using the method of Poisson Pseudo Maximum Likelihood (PPML). As a result of, all variables were found statistically signifcant whereas OBOR dummy variable was found as, contraty to all expectations, negative. This makes the evaluation of the benefts provided by initiative rather ambiguous.
dc.identifier.doi10.33203/mfy.786160
dc.identifier.endpage134
dc.identifier.issn1308-6014
dc.identifier.issue115
dc.identifier.startpage119
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11501/1780
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.33203/mfy.786160
dc.institutionauthorOkumuş, Hacer Şaduman
dc.institutionauthorBozoklu, Ümit
dc.institutionauthorÇağlayan, Sevcan
dc.institutionauthorid0000-0002-4435-3831
dc.institutionauthorid0000-0001-5262-6265
dc.institutionauthorid0000-0001-6256-7035
dc.language.isotr
dc.publisherMaliye ve Finans Yazıları Yayıncılık Ltd. Şti.
dc.relation.ispartofMaliye ve Finans Yazıları
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanı
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.snmzKA_DergiPark_20250209
dc.subjectTKTY
dc.subjectÇekim Modeli
dc.subjectPPML
dc.subjectOBOR
dc.subjectGravity Model
dc.subjectPPML
dc.titleTek kuşak tek yol girişiminde Türkiye’nin ticareti: çekim modeli analizi
dc.title.alternativeTrade of Turkey in the one belt one road initiative: gravity model analysis
dc.typeArticle

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
Tam Metin / Full Text
Boyut:
357.95 KB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
İndir

Koleksiyon

İktisadi, İdari ve Sosyal Bilimler Fakültesi Koleksiyonu