Türkiye’nin Colreg’e taraf olma süreci ve tüzüğün hükmü

Uluslararası Denizcilik Örgütüne göre, Türkiye Cumhuriyeti “1972 Denizde Çatışmanın Önlenmesine İlişkin Uluslararası Kurallar HakkındaSözleşme”ye (“COLREG [1972]”ye) katılma belgesini 16.05.1980 tarihinde sunmuş ve o tarihten bu yana Âkid Devlet statüsündedir. Ne varki, COLREG [1972]’ye ve öncülerine yürürlük kazandırılması için Ulusal Hukuk’ta atılan adımlar, bugün geçerli olan metne ilişkin olarak tereddütlerin doğmasına sebep olmaktadır. Bu çalışmada, COLREG’inçeşitli versiyonlarına yürürlük kazandırılması amacıyla kabul edilenTürk mevzuatının tarihçesi ayrıntılı bir şekilde incelenmekte ve COLREG [1972] ile zımni kabul usulüne göre yapılan değişikliklerinin doğrudan ve münhasıran Türk Hukuku uyarınca bağlayıcı ve uygulanabilirolduğu sonucuna varılmaktadır. Bu sebeple, 12.12.1977 ve 20.09.1984tarihli iki Bakanlar Kurulu Kararnamesi ve eklerinde yayımlanan çevirilerin uygulanma olanağı kalmamıştır.

According to the International Maritime Organization, the Turkish Republic has deposited its instrument of accession to the “Convention on The International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972” (“COLREG [1972]”) on 16.05.1980 and is since a Contracting Party. However, the legal steps taken under domestic law to implement the COLREG [1972] and its predecessors are the source of uncertainties as to which text is applicable today. This paper examines in detail the history of the Turkish legislation implementing the COLREG in its various versions and concludes that the COLREG [1972] together with its amendments under the tacit acceptance procedure are binding and applicable under Turkish law directly and exclusively in their original texts. Therefore, the two Cabinet Decrees of 12.12.1977 and 20.09.1984 together with the translations attached thereto are no longer applicable.