A proposal for a Monte Carlo simulation-based risk framework with optimal cost balance for the maritime industry

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorKeleştemur, Saim Atalay
dc.contributor.authorAtatüre, Süha
dc.contributor.authorElmas, Güldem
dc.date.accessioned2025-02-09T14:33:10Z
dc.date.available2025-02-09T14:33:10Z
dc.date.issued2024
dc.departmentEnstitüler, Lisansüstü Eğitim Enstitüsü, Uluslararası Ticaret ve Finansman Ana Bilim Dalı
dc.departmentFakülteler, İktisadi, İdari ve Sosyal Bilimler Fakültesi, Siyaset Bilimi ve Uluslararası İlişkiler Bölümü
dc.description.abstractThe maritime industry has played a vital role in international trade since the earliest periods of human history, facilitating the movement of approximately 90% of global trade. Modern ships are increasingly equipped with sophisticated computing infrastructure to enhance navigation, communication, and operational efficiency. This technological evolution has transformed maritime operations, providing numerous advantages such as improved safety, efficiency, and communication. However, the integration of advanced computer systems also introduces significant cyber threats, which can compromise vessel operations, safety, and security. This study proposes a comprehensive cyber risk framework tailored for the maritime industry, employing Monte Carlo simulation to analyze and quantify risks for each vessel component. The risk calculation is based on the MITRE Common Attack Pattern Enumeration and Classification (CAPEC) database, providing a detailed and structured approach to identifying potential cyber threats. The study utilizes the Multiplicative Effect Approach in its cyber risk analysis methods, allowing for a nuanced understanding of how various risk factors interact and amplify the overall risk profile. The framework is designed to help maritime companies prioritize risk mitigation efforts, ensuring that available funds are allocated in a manner that maximizes risk reduction. By simulating various scenarios and their potential impacts, the framework provides actionable insights into the most effective cybersecurity measures. This approach enables maritime organizations to develop targeted strategies for enhancing their cyber resilience, ultimately contributing to the safety and reliability of global maritime trade.
dc.description.abstractDenizcilik endüstrisi, insanlık tarihinin en eski dönemlerinden beri uluslararası ticarette hayati bir rol oynamış ve dünya ticaretinin yaklaşık %90'ının taşınmasını sağlamıştır. Modern gemiler, navigasyon, iletişim ve operasyonel verimliliği artırmak için giderek daha fazla sofistike bilgi işlem altyapısıyla donatılmaktadır. Bu teknolojik evrim, denizcilik operasyonlarını dönüştürmüş, gelişmiş güvenlik, verimlilik ve iletişim gibi birçok avantaj sağlamıştır. Ancak, gelişmiş bilgisayar sistemlerinin entegrasyonu, gemi operasyonlarını, güvenliğini ve emniyetini tehlikeye atabilecek önemli siber tehditleri de beraberinde getirmektedir. Bu çalışma, denizcilik endüstrisi için özel olarak tasarlanmış kapsamlı bir siber risk çerçevesi önermektedir. Her bir gemi bileşeni için riskleri analiz etmek ve nicelleştirmek amacıyla Monte Carlo simülasyonu kullanılmaktadır. Risk hesaplaması, potansiyel siber tehditleri belirlemek için ayrıntılı ve yapılandırılmış bir yaklaşım sunan MITRE Common Attack Pattern Enumeration and Classification (CAPEC) veritabanına dayanmaktadır. Çalışma, siber risk analiz yöntemlerinde Çarpan Etkisi Yaklaşımı'nı kullanarak, çeşitli risk faktörlerinin nasıl etkileşime girdiğini ve genel risk profilini nasıl artırdığını daha ince bir şekilde anlamayı sağlamaktadır. Önerilen çerçeve, denizcilik şirketlerinin risk azaltma çabalarını önceliklendirmelerine yardımcı olacak şekilde tasarlanmıştır ve mevcut bütçenin risk azaltımını maksimize edecek şekilde tahsis edilmesini sağlamaktadır. Çereve, farklı senaryoları ve bunların potansiyel etkilerini simüle ederek, en etkili siber güvenlik önlemleri hakkında uygulanabilir içgörüler sunmaktadır. Bu yaklaşım, denizcilik işletmelerinin siber dayanınıklığını artırmak için hedeflenmiş stratejiler geliştirmelerine olanak tanımakta ve küresel deniz ticaretinin güvenliği ve güvenilirliğine katkıda bulunmaktadır.
dc.identifier.doi10.38009/ekimad.1516613
dc.identifier.endpage289
dc.identifier.issn2667-503X
dc.identifier.issue3
dc.identifier.startpage268
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11501/1800
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.38009/ekimad.1516613
dc.identifier.volume6
dc.institutionauthorKeleştemur, Saim Atalay
dc.institutionauthorAtatüre, Süha
dc.institutionauthorid0009-0006-5493-2112
dc.institutionauthorid0000-0003-1683-5224
dc.language.isoen
dc.publisherİrfan Ersin
dc.relation.ispartofJournal of Economics Business and Finance Research
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanı
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.snmzKA_DergiPark_20250209
dc.subjectMaritime
dc.subjectCybersecurity
dc.subjectRisk Analysis
dc.subjectMonte Carlo
dc.subjectOptimal Cost Balance
dc.subjectDenizcilik
dc.subjectSiber Güvenlik
dc.subjectRisk Analizi
dc.subjectMonte Carlo
dc.subjectOptimum Maliyet Dengesi
dc.titleA proposal for a Monte Carlo simulation-based risk framework with optimal cost balance for the maritime industry
dc.title.alternativeDenizcilik endüstrisi için optimum maliyet dengesi ile Monte Carlo simülasyonu tabanlı bir risk çerçevesi önerisi
dc.typeArticle

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
Tam Metin / Full Text
Boyut:
865.93 KB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
İndir

Koleksiyon

İktisadi, İdari ve Sosyal Bilimler Fakültesi Koleksiyonu
Lisansüstü Eğitim Enstitüsü Diğer Yayınlar Koleksiyonu